SYSTÈME DE PROPULSION HYBRIDE

Faites passer vos loisirs au niveau supérieur avec des solutions silencieuses, propres et intelligentes.

À propos du système hybride

Les systèmes hybrides avancés vous permettent de naviguer à une vitesse de croisière normale avec un moteur Diesel traditionnel, ainsi que de naviguer dans des zones marines protégées avec zéro émission et dans des ports ou marinas où le silence et la réduction de la pollution sont grandement appréciés. Les systèmes hybrides parallèles résultent de recherches approfondies et offrent une solution intégrée de puissance et de propulsion. Lors de la navigation côtière, la propulsion silencieuse améliore le plaisir du paysage et, une fois ancré, il n'est pas nécessaire de laisser le moteur fonctionner pour utiliser les installations à bord, évitant ainsi de perturber le calme des environs.

Avantage de la propulsion Hybride

Économies importantes sur la consommation de carburant
Réduction drastique des heures de fonctionnement du moteur principal et des générateurs à vitesse variable
Économies sur la maintenance planifiée
Notre système de propulsion de yacht hybride est sans entretien. Seules les pompes de refroidissement d'eau dédiées nécessitent un service.
Valeur de revente plus élevée de votre navire
Notre système hybride est sans entretien. Seules les pompes de refroidissement d'eau dédiées nécessitent un service.
Technologie à aimant permanent des moteurs électriques et des alternateurs : légèreté + puissance à la demande

La propulsion traditionnelle directe par arbre diesel reste inchangée
La consommation de carburant est réduite jusqu'à 30% en mode de navigation économique
Transfert de destination à longue distance par votre équipage à moindre coût
Réduire les heures de fonctionnement du moteur des moteurs de propulsion et des générateurs
Charge rapide des batteries : charge de 90% en seulement 35 minutes ou moins
Compatibilité mondiale internationale de l'alimentation à quai
Performances accrues grâce au mode de surpuissance

Explorez plus de destinations et étendez la portée de votre croisière prévue dans le confort et avec des économies de carburant

Améliorer la qualité de vie à bord

Évitez de réveiller les invités endormis dans les cabines en allumant les moteurs diesel. Départ silencieux vers votre destination en mode de propulsion électrique à zéro émission.
Navigation entièrement électrique sur une distance moyenne - ou d'une simple pression sur un bouton - passer en mode de navigation hybride.
Après l'amarrage, éteignez vos générateurs et faites fonctionner votre yacht sur batterie.
Profitez du son paisible de la mer sans pollution, au lieu du bruit et des vibrations des générateurs.
Le mode hôtel à zéro émission améliore le plaisir de votre endroit préféré à bord : la plateforme de baignade et le pont arrière.
Jouez et nagez dans la mer derrière votre yacht sans fumées d'échappement nocives et bruit des générateurs.

Le yacht à moteur hybride devient aussi silencieux qu'un voilier en croisière en mode Diesel-Électrique et à zéro émission.
Pêche/surveillance silencieuse en mode électrique complet. Ramenez votre poisson sans inhaler de fumées d'échappement nocives. Appréciez le son de l'océan pendant la pêche.
Dîner sans bruit et divertissement des invités, même en croisière.
Réduction de la pollution atmosphérique et de l'eau de l'environnement.
Réduction drastique des émissions annuelles de CO2 de votre navire.

Le monde devient électrique

Le système

1. Propulsion traditionnelle complète au Diesel
Dans ce mode, le yacht peut être opéré de manière traditionnelle, même si le système hybride est éteint : à la fois au niveau matériel et logiciel.

2. Mode de Navigation Diesel-Électrique
Les principaux moteurs Diesel sont éteints.

Les générateurs à vitesse variable produisent de l'électricité pour faire fonctionner les moteurs électriques.

Confort optimal pour la navigation à moyenne/longue distance.

3. Mode de Navigation à Zéro Émission
Tous les moteurs à combustion interne sont éteints.

Seules les batteries haute tension alimentent les moteurs électriques et la charge hôtelière.

Aucun bruit pendant la navigation.

Zéro pollution.

4. Mode de Navigation Économique
Un seul moteur diesel principal est en marche.

Le moteur alimente le système via le mode alternateur du moteur électrique.

Les deux arbres sont opérationnels : l'un est alimenté par le moteur diesel principal et le deuxième par le moteur électrique.

Dans ce mode, l'énergie électrique pour la propulsion, la charge hôtelière et la charge de la batterie est générée par l'alternateur d'arbre.

Les deux générateurs peuvent être éteints.

Économies de carburant globales mesurées jusqu'à 30 %.

Réduction drastique des heures de fonctionnement du moteur.

5. Mode Booster de Puissance
Les moteurs électriques et les moteurs diesel fonctionnent ensemble sur le même arbre.

Accélération accrue jusqu'à 25 % ou plus (selon la trim du bateau).

Vitesse maximale accrue jusqu'à 3,5 nœuds.

Dans ce mode de fonctionnement, les deux principaux moteurs diesel et tous les moteurs diesel des groupes électrogènes fonctionnent à pleine charge.

6. Mode Booster de Croisière
Les moteurs électriques et les moteurs diesel travaillent ensemble sur le même arbre de ligne.

Dans ce mode opérationnel, les deux principaux moteurs diesel et tous les moteurs diesel des groupes électrogènes fonctionnent à 80 % de la charge (puissance continue).

Augmentation de la vitesse de croisière à la vitesse maximale d'un yacht traditionnellement exploité.

7. Mode à Zéro Émissions pour la Charge Hôtelière
Les batteries lithium-ion alimentent en énergie tous les systèmes électriques du yacht.

À l'ancre, le yacht est pleinement opérationnel jusqu'à 12 heures avec tous les moteurs diesel arrêtés.

Confort optimal.

Aucun bruit.

Aucune pollution.

8. Mode de Charge de Batterie par Alimentation à Quai Internationale et Connecteur
Pendant l'amarrage, le yacht hybride dispose d'une compatibilité mondiale avec l'alimentation électrique à quai et charge les batteries lithium-ion.

Pas besoin de convertisseur d'alimentation à quai supplémentaire.

Économisez du carburant pour le lendemain à l'ancre.

9. Mode de Charge Rapide des Générateurs
Les principaux moteurs diesel sont éteints.

Les générateurs à vitesse variable fonctionnent à grande vitesse pour fournir l'énergie nécessaire pour une charge rapide des batteries et de la charge hôtelière.

Les batteries atteindront une charge de 90 % en aussi peu que 30 minutes.

10. Mode de Charge Rapide de la Navigation
Les principaux moteurs diesel sont en marche.

Les générateurs à vitesse variable sont éteints.

Les moteurs électriques attachés aux principaux moteurs diesel génèrent l'énergie pour la charge hôtelière et chargent les batteries à 90 % en aussi peu que 30 minutes.

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